à¤à¤• विदà¥à¤¯à¥à¤¤à¥€à¤•ृत कार के बाद लेकिन यकीन नहीं होता कि à¤à¤• पूरà¥à¤£ इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• वाहन (ईवी) आपको अà¤à¥€ तक सूट करता है? à¤à¤•  हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡Â  आपकी सूची में सबसे ऊपर होना चाहिà¤à¥¤Â हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कारें दकà¥à¤·à¤¤à¤¾, शà¥à¤°à¥‡à¤£à¥€, शकà¥à¤¤à¤¿ और कम उतà¥à¤¸à¤°à¥à¤œà¤¨ का à¤à¤• आकरà¥à¤·à¤• मिशà¥à¤°à¤£ पेश करती हैं – वे जीवाशà¥à¤® ईंधन वाहनों और पूरी तरह से इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• कार के बीच à¤à¤• आदरà¥à¤¶ आधा घर हैं  ।Â
2030 से जीवाशà¥à¤® ईंधन पर पà¥à¤°à¤¤à¤¿à¤¬à¤‚ध लगाने की हाल की सरकार की घोषणा में à¤à¤• महतà¥à¤µà¤ªà¥‚रà¥à¤£ उप-खंड है जो संकरों के जीवन को 2035 तक बढ़ाता है: ‘2030 और 2035 के बीच, नई कारों और वैन को बेचा जा सकता है, यदि उनके पास शूनà¥à¤¯ उतà¥à¤¸à¤°à¥à¤œà¤¨ के साथ à¤à¤• महतà¥à¤µà¤ªà¥‚रà¥à¤£ दूरी की डà¥à¤°à¤¾à¤‡à¤µ करने की कà¥à¤·à¤®à¤¤à¤¾ है। (उदाहरण के लिà¤, पà¥à¤²à¤—-इन संकर या पूरà¥à¤£ संकर), और यह परामरà¥à¤¶ के माधà¥à¤¯à¤® से परिà¤à¤¾à¤·à¤¿à¤¤ किया जाà¤à¤—ा। ‘
यह à¤à¤• पलायन खंड है जो हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कारों को अगले डेढ़ दशक तक जारी रखने की अनà¥à¤®à¤¤à¤¿ देगा। वे पूरà¥à¤£ विदà¥à¤¯à¥à¤¤à¥€à¤•रण के लिठà¤à¤• आसान कदम पतà¥à¤¥à¤° हैं, जिसमें बहà¥à¤¤ अधिक शà¥à¤¦à¥à¤§à¤¤à¤¾ और सीमा से संबंधित चिंताओं का कम है। हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कार के विà¤à¤¿à¤¨à¥à¤¨ पà¥à¤°à¤•ार होते हैं: कà¥à¤› (विशेष रूप से टॉयोटास) को ‘सेलà¥à¤«-चारà¥à¤œà¤¿à¤‚ग’ कहा जाता है और इसमें कà¤à¥€ à¤à¥€ पà¥à¤²à¤—-इन की आवशà¥à¤¯à¤•ता नहीं होती है, जबकि अनà¥à¤¯, नठमॉडल अकà¥à¤¸à¤° पà¥à¤²à¤—-इन हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ के रूप में बà¥à¤°à¤¾à¤‚डेड होते हैं (अकà¥à¤¸à¤° पà¥à¤²à¤—-इन हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• के लिठPHEV को छोटा किया जाता है) वाहन)। हम यहाठà¤à¤• पूरà¥à¤£ तकनीक वà¥à¤¯à¤¾à¤–à¥à¤¯à¤¾à¤¤à¤¾ हैं ।
जो कà¥à¤› उनके पास है वह यह है कि à¤à¤• हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• मोटर आमतौर पर कार को चलाने में बहà¥à¤¤ काम करेगी – जो आपको शहर के चारों ओर साफ और शांत रूप से चलती है। आगे चलकर हेड, हालांकि, और हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ के पेटà¥à¤°à¥‹à¤² या डीजल इंजन में किक होगी, जिससे आप आसानी से रिफिल किठगठटैंक में ईंधन पà¥à¤°à¤¾à¤ªà¥à¤¤ कर सकते हैं। नीट, हà¥à¤¹?
हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कारें:

हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कोई नई बात नहीं है; पहली पेटà¥à¤°à¥‹à¤²-इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• कारें 1990 के दशक के अंत में आईं, जिसका नेतृतà¥à¤µ मूल टोयोटा पà¥à¤°à¤¿à¤¯à¤¸ (ऊपर) और होंडा इनसाइट ने किया था। करदाता ने दो दशकों में इन कम उतà¥à¤¸à¤°à¥à¤œà¤¨ वाले वाहनों का पकà¥à¤· लिया है और आकरà¥à¤·à¤• वितà¥à¤¤à¥€à¤¯ लाठबने हà¥à¤ हैं: आप शà¥à¤¦à¥à¤§ बैटरी इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• वाहन (BEV) के उचà¥à¤š खरीद मूलà¥à¤¯ से बचेंगे और संà¤à¤¾à¤µà¤¿à¤¤ रूप से कम महंगी कंपनी कार कर, VED, से लाà¤à¤¾à¤¨à¥à¤µà¤¿à¤¤ होंगे।  अलà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¾-कम उतà¥à¤¸à¤°à¥à¤œà¤¨ कà¥à¤·à¥‡à¤¤à¥à¤° (à¤à¤²à¤ˆà¤œà¥‡à¤¡) शà¥à¤²à¥à¤•  और कंजेशन चारà¥à¤œ टोल – खासकर यदि आप लंदन में रहते हैं, जहां इन करों का बीड़ा उठाया जा रहा है।
अफसोस की बात है कि सरकार का पà¥à¤²à¤— इन कार गà¥à¤°à¤¾à¤‚ट अब हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कारों पर लागू नहीं होता है; केवल पूरà¥à¤£ इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• मॉडल अब अनà¥à¤¦à¤¾à¤¨ के लिठअरà¥à¤¹à¤¤à¤¾ पà¥à¤°à¤¾à¤ªà¥à¤¤ करते हैं, जो ईवी के सà¥à¤Ÿà¤¿à¤•र मूलà¥à¤¯ से £ 3000 तक की छूट दे सकता है।
2020 में खरीदने के लिठसबसे अचà¥à¤›à¥€ हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कारें हैं
यदि आप पहले से ही जानते हैं कि आप किस पà¥à¤°à¤•ार के यूके हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ में रà¥à¤šà¤¿ रखते हैं, तो पà¥à¤°à¤¤à¥à¤¯à¥‡à¤• सेकà¥à¤Ÿà¤° में बिकà¥à¤°à¥€ पर कारों के हमारे पिक करने के लिठनीचे दिठगठलिंक पर कà¥à¤²à¤¿à¤• करें (कà¥à¤› और लोकपà¥à¤°à¤¿à¤¯ कà¥à¤·à¥‡à¤¤à¥à¤° जैसे कि हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ 4x4s को अपने अलग में बंद कर दिया गया है पृषà¥à¤ ों):
- सरà¥à¤µà¤¶à¥à¤°à¥‡à¤·à¥à¤ पà¥à¤²à¤—-इन संकर (PHEVs)
- बेसà¥à¤Ÿ छोटी हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कारें
- बेसà¥à¤Ÿ हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ फैमिली की कारें
- बेसà¥à¤Ÿ हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ à¤à¤¸à¤¯à¥‚वी
- बेसà¥à¤Ÿ हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ इसà¥à¤Ÿà¥‡à¤Ÿ कारें
- बेसà¥à¤Ÿ हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ सà¥à¤ªà¥‹à¤°à¥à¤Ÿà¥à¤¸ कारें
अनà¥à¤¯à¤¥à¤¾ हम विà¤à¤¿à¤¨à¥à¤¨ मॉडलों को à¤à¤• साथ पढ़ते हैं, पà¥à¤°à¤¤à¥à¤¯à¥‡à¤• सेगमेंट में हमारे पसंदीदा पिकà¥à¤¸ का नामकरण करते हैं। बस याद रखें, विà¤à¤¿à¤¨à¥à¤¨ डà¥à¤°à¤¾à¤‡à¤µà¤¿à¤‚ग शैलियों और वातावरण अलग-अलग पावरटà¥à¤°à¥‡à¤¨ के अनà¥à¤°à¥‚प होंगे: यदि आप नियमित रूप से लंबी दूरी की यातà¥à¤°à¤¾ करते हैं, तो आप à¤à¤• हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ बैटरी के चारों ओर à¤à¤• हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ में लैगिंग के बजाय à¤à¤• कà¥à¤¶à¤² आधà¥à¤¨à¤¿à¤• डीजल या डाउनसाइज़à¥à¤¡ पेटà¥à¤°à¥‹à¤² इंजन के साथ चिपके रहना बेहतर हो सकता है।

यदि आप जà¥à¤¯à¤¾à¤¦à¤¾à¤¤à¤° शहर में घूमते हैं, तो शà¥à¤¦à¥à¤§ इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• कार पर विचार कà¥à¤¯à¥‹à¤‚ न करें,  जो अब बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ की नई कार पंजीकरण से 5% से अधिक है? लेकिन अगर आपकी विशिषà¥à¤Ÿ डà¥à¤°à¤¾à¤‡à¤µà¤¿à¤‚ग इन चरम सीमाओं के बीच कहीं गिरती है – जैसा कि कई यूके मोटर चालकों के लिठहोता है – à¤à¤• हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ सिरà¥à¤« वह उतà¥à¤¤à¤° हो सकता है जिसकी आप तलाश कर रहे हैं।
सरà¥à¤µà¤¶à¥à¤°à¥‡à¤·à¥à¤ PHEV पà¥à¤²à¤—-इन संकर
शबà¥à¤¦à¤œà¤¾à¤² का यह टà¥à¤•ड़ा डिबंक करना आसान है। अपने मकसद बलà¥à¤²à¥‡à¤¬à¤¾à¤œ को चारà¥à¤œ करने के लिठजिस à¤à¥€ कार को पà¥à¤²à¤— किया जा सकता है, वह पà¥à¤²à¤—-इन है, जिसे अकà¥à¤¸à¤° PHEV तक छोटा किया जाता है। यहां बड़ी सलाह यह है कि आप सिदà¥à¤§à¤¾à¤‚त रूप में हर यातà¥à¤°à¤¾ को पूरी बैटरी के साथ शà¥à¤°à¥‚ कर सकते हैं – और कà¥à¤¯à¥‹à¤‚कि यूके की औसत यातà¥à¤°à¤¾ लगà¤à¤— 10 मील है, उनà¥à¤¹à¥‡à¤‚ ईवी मोड पर अधिकांश यातà¥à¤°à¤¾à¤à¤‚ पूरी करने में सकà¥à¤·à¤® होना चाहिà¤à¥¤ आगे की ओर डà¥à¤°à¤¾à¤‡à¤µ करें, और दहन इंजन खतà¥à¤® हो जाता है।
कà¥à¤› तिमाहियों में इस बात को लेकर बेचैनी हो गई है कि कैसे कà¥à¤› कंपनी कार चालकों ने PHEV को चà¥à¤¨à¤¾ है और फिर वाहनों की वासà¥à¤¤à¤µà¤¿à¤• विदà¥à¤¯à¥à¤¤ कà¥à¤·à¤®à¤¤à¤¾ से अधिक कर लाठका उपयोग करते हà¥à¤ उनà¥à¤¹à¥‡à¤‚ कà¤à¥€ पà¥à¤²à¤— नहीं किया है। यह बà¥à¤°à¤¾ अà¤à¥à¤¯à¤¾à¤¸ है; PHEV à¤à¤• à¤à¤¾à¤°à¥€, महंगी और अधिक पà¥à¤°à¤¦à¥‚षण फैलाने वाली à¤à¤• शà¥à¤¦à¥à¤§ पेटà¥à¤°à¥‹à¤² या डीजल कार के रूप में संचालित है और हम अनà¥à¤¶à¤‚सा करेंगे कि यदि शà¥à¤²à¥à¤• लिया जाठतो वे केवल समठमें आà¤à¤‚गे।
हम नीचे दिठगठअलग-अलग वरà¥à¤—ों में 2020 के हमारे पसंदीदा PHEVs की सूची बनाते हैं। 7% पारंपरिक संकरों की तà¥à¤²à¤¨à¤¾ में पà¥à¤²à¤—-इन यूके में सà¤à¥€ नई कारों की बिकà¥à¤°à¥€ का 3% बनाते हैं।
बेसà¥à¤Ÿ हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ फैमिली की कारें
1. वीडबà¥à¤²à¥à¤¯à¥‚ गोलà¥à¤« जीटीई

नई वोकà¥à¤¸à¤µà¥ˆà¤—न गोलà¥à¤« GTE पà¥à¤²à¤—-इन हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ शैली का à¤à¤• बड़ा परिचय है। यह 242bhp सिसà¥à¤Ÿà¤® आउटपà¥à¤Ÿ के लिठपरिचित VW Group 1.4 TSI इंजन के साथ 13kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक और इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• मोटर पैक करता है। कोई आशà¥à¤šà¤°à¥à¤¯ नहीं कि यह à¤à¤• गोलà¥à¤« GTI के रूप में के रूप में जलà¥à¤¦à¥€ है, अà¤à¥€ तक चà¥à¤ª, संत EV शकà¥à¤¤à¤¿ पर 32 मील की यातà¥à¤°à¤¾ कर सकते हैं …
2. बीà¤à¤®à¤¡à¤¬à¥à¤²à¥à¤¯à¥‚ 330 ई

नसà¥à¤² का à¤à¤• कà¥à¤²à¤¾à¤¸à¤¿à¤•, बीà¤à¤®à¤¡à¤¬à¥à¤²à¥‚ 3-सीरीज हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡, à¤à¤• 87bhp इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• मोटर को परिचित 2.0-लीटर इंजन में जोड़ता है, जो à¤à¤• सैदà¥à¤§à¤¾à¤‚तिक 25-मील इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• रेंज और कà¥à¤› आकरà¥à¤·à¤• टैकà¥à¤¸ बà¥à¤°à¥‡à¤• लाता है, जिससे कंपनी कार चालकों को सौ पाउंड के à¤à¤• अचà¥à¤›à¥‡ जोड़े की बचत होती है महीना। यह अब डाइव-डोर टूरिंग à¤à¤¸à¥à¤Ÿà¥‡à¤Ÿ के साथ-साथ चार-डोर सैलून के रूप में उपलबà¥à¤§ है।
3. Hyundai Ioniq हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡

Ioniq वह दà¥à¤°à¥à¤²à¤ चीज है: à¤à¤• कार जो तीन अलग-अलग विदà¥à¤¯à¥à¤¤à¥€à¤•ृत रूपों में उपलबà¥à¤§ है – à¤à¤• हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ के रूप में, à¤à¤• पà¥à¤²à¤—-इन हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ या à¤à¤• शà¥à¤¦à¥à¤§ इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• कार। यह à¤à¤• अचà¥à¤›à¤¾ आकार है; पà¥à¤°à¤¿à¤¯à¤¸ से थोड़ा छोटा लेकिन दैनिक जीवन के लिठपरà¥à¤¯à¤¾à¤ªà¥à¤¤à¥¤Â Ioniq Hybrid की कीमत लगà¤à¤— 22,000 पाउंड से है, जबकि Ioniq पà¥à¤²à¤— इन गà¥à¤¬à¥à¤¬à¤¾à¤°à¥‡ की कीमत £ 26,000 के आसपास है, इसके बड़े बैटरी पैक और 39-मील इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• रेंज की बदौलत। और जब वह बैटरी खतà¥à¤® हो जाती है, तो पेटà¥à¤°à¥‹à¤² इंजन इसे वापस चारà¥à¤œ करने के लिठकिक करता है – दोनों दà¥à¤¨à¤¿à¤¯à¤¾ के सरà¥à¤µà¤¶à¥à¤°à¥‡à¤·à¥à¤ पà¥à¤°à¤¦à¤¾à¤¨ करता है।Â
4. मरà¥à¤¸à¤¿à¤¡à¥€à¤œ-बेंज सी-कà¥à¤²à¤¾à¤¸ सी 350 ई सैलून और à¤à¤¸à¥à¤Ÿà¥‡à¤Ÿ

चार-डोर सैलून और पांच-डोर à¤à¤¸à¥à¤Ÿà¥‡à¤Ÿ बॉडीसà¥à¤Ÿà¤¾à¤‡à¤², दोनों में उपलबà¥à¤§ है, पà¥à¤²à¤—-इन सी-कà¥à¤²à¤¾à¤¸ में कर के बहà¥à¤¤ सारे बà¥à¤°à¥‡à¤• के लिठसिरà¥à¤« 49g / किमी की सराहनीय कम CO2 रेटिंग है। 6.2kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक के साथ, मरà¥à¤• ने 19-मील की ईवी रेंज का उदà¥à¤§à¤°à¤£ दिया और उसके बाद चार-सिलेंडर पेटà¥à¤°à¥‹à¤² इंजन को किक करता है। कागज पर, यह à¤à¤• समà¥à¤®à¥‹à¤¹à¤• मिशà¥à¤°à¤£ है – यह सिरà¥à¤« खà¥à¤²à¥€ सड़क पर बहà¥à¤¤ अचà¥à¤›à¥€ तरह से काम नहीं करता है। हमारे अनà¥à¤à¤µ में। लेकिन यह मरà¥à¤¸à¤¿à¤¡à¥€à¤œ-बेंज में यातà¥à¤°à¤¾ की दिशा को दरà¥à¤¶à¤¾à¤¤à¤¾ है, कà¥à¤¯à¥‹à¤‚कि यह पूरà¥à¤£ इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• ईकà¥à¤¯à¥‚सी लॉनà¥à¤š करने की तैयारी करता है।
5. टोयोटा पà¥à¤°à¤¿à¤¯à¤¸

हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कार दृशà¥à¤¯ के बड़े डैडी, पà¥à¤°à¤¿à¤¯à¤¸ मूल है और – कà¥à¤› का तरà¥à¤• होगा – सबसे अचà¥à¤›à¤¾à¥¤Â अतीत को अपनी इचà¥à¤›à¤¾ से देखें, मरà¥à¤®à¤¿à¤Ÿà¤¾à¤ˆ सà¥à¤Ÿà¤¾à¤‡à¤² और आप à¤à¤• बेहद चतà¥à¤° परिवार की कार के साथ रह गठहैं। नियमित (सेलà¥à¤«-चारà¥à¤œà¤¿à¤‚ग) पà¥à¤°à¤¿à¤¯à¤¸ हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ मॉडल या अलग-अलग बैज वाले पà¥à¤°à¤¿à¤¯à¤¸ पà¥à¤²à¤—-इन से चà¥à¤¨à¥‡à¤‚, जो à¤à¤• PHEV है। यह सब बहà¥à¤¤ ही निररà¥à¤¥à¤• है: पूरà¥à¤µ में पà¥à¤²à¤—िंग की आवशà¥à¤¯à¤•ता नहीं है, जबकि बाद वाला करता है – यदि आप शहर के चारों ओर इसकी अधिकतम इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• रेंज का अनà¥à¤à¤µ करना चाहते हैं। टोयोटा à¤à¤• 235mpg ईंधन अरà¥à¤¥à¤µà¥à¤¯à¤µà¤¸à¥à¤¥à¤¾ आंकड़ा और पà¥à¤²à¤—-इन के लिठसिरà¥à¤« 28g / किमी CO2 उतà¥à¤¸à¤°à¥à¤œà¤¨ का उदà¥à¤§à¤°à¤£ देता है (बस वासà¥à¤¤à¤µà¤¿à¤• दà¥à¤¨à¤¿à¤¯à¤¾ की सà¥à¤¥à¤¿à¤¤à¤¿à¤¯à¥‹à¤‚ में इसे पà¥à¤°à¤¾à¤ªà¥à¤¤ करने की उमà¥à¤®à¥€à¤¦ नहीं करता है)।
6. लैंड रोवर डिफेंडर PHEV

हमने यहां अपनी पसंदीदा हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ à¤à¤¸à¤¯à¥‚वी को à¤à¤• अलग गाइड में इकटà¥à¤ ा किया है, लेकिन अगर आप पà¥à¤²à¤—-इन-ऑफ-रोडर के लिठखरीदारी कर रहे हैं, तो अब बहà¥à¤¤ पसंद है – और नया लैंड रोवर डिफेंडर हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ फà¥à¤°à¤‚ट-रनर के बीच है। नया डिफेंडर P400e à¤à¤• शकà¥à¤¤à¤¿à¤¶à¤¾à¤²à¥€ इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• मोटर के साथ 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर पेटà¥à¤°à¥‹à¤² इंजन को मिलाता है, जो à¤à¤• संयà¥à¤•à¥à¤¤ 398bhp सिसà¥à¤Ÿà¤® आउटपà¥à¤Ÿ देता है – और इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• पावर पर 27 मील डà¥à¤°à¤¾à¤‡à¤µ करने के लिठपरà¥à¤¯à¤¾à¤ªà¥à¤¤ रेंज। लैंड रोवर सिरà¥à¤« 74 जी / किमी और 85.3mpg संयà¥à¤•à¥à¤¤ अरà¥à¤¥à¤µà¥à¤¯à¤µà¤¸à¥à¤¥à¤¾ के CO2 उतà¥à¤¸à¤°à¥à¤œà¤¨ का उदà¥à¤§à¤°à¤£ करता है।
अनà¥à¤¯ पारिवारिक हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कारों पर विचार करने के लिठफोरà¥à¤¡ मोंडो और कà¥à¤—ा, वॉकà¥à¤¸à¤¹à¥‰à¤² गà¥à¤°à¥ˆà¤‚डलैंड à¤à¤•à¥à¤¸ हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ 4 और लैंड रोवरà¥à¤¸ की अपनी पसंद, इवोक और डिसà¥à¤•वरी सà¥à¤ªà¥‹à¤°à¥à¤Ÿ से लेकर रेंज रोवर और रेंज रोवर सà¥à¤ªà¥‹à¤°à¥à¤Ÿ शामिल हैं। वोलà¥à¤µà¥‹ की रेंज टà¥à¤µà¤¿à¤¨à¤—à¥à¤µà¤¿à¤¨ टी 8 मॉडल à¤à¥€ देखने लायक हैं।
बेसà¥à¤Ÿ हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ इसà¥à¤Ÿà¥‡à¤Ÿ कारें
1. सà¥à¤•ोडा सà¥à¤ªà¤°à¥à¤¬ à¤à¤¸à¥à¤Ÿà¥‡à¤Ÿ आई.वी.

सà¥à¤•ोडा सà¥à¤ªà¤°à¥à¤¬ लंबे समय से टॉरिंग सà¥à¤ªà¥‡à¤¸, शालीन मूलà¥à¤¯ और धीमी गति से निषà¥à¤ªà¤¾à¤¦à¤¨ की चाहत रखने वालों के लिठगो-टू-à¤à¤¸à¥à¤Ÿà¥‡à¤Ÿ कार रही है, जो अब VW के ‘बजट’ बà¥à¤°à¤¾à¤‚ड का वादा करता है। मिशà¥à¤°à¤£ में हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ पावरटà¥à¤°à¥‡à¤¨ को जोड़ने से यह और अधिक समà¥à¤®à¥‹à¤¹à¤• हो जाता है – iV बैज यह पà¥à¤²à¤—-इन हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ संसà¥à¤•रण है, जो 1.4kSI पेटà¥à¤°à¥‹à¤² इंजन के साथ 85kW इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• मोटर के सामने वाले पहियों की सहायता से मिलान करता है। परिणाम? सà¥à¤•ोडा ने सीओ 2 उतà¥à¤¸à¤°à¥à¤œà¤¨ को 40g / किमी से कम, 7.7sec 0-62mph समय और इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤•-केवल 37 मील तक चलने का उदà¥à¤§à¤°à¤£ दिया। यह à¤à¤• आकरà¥à¤·à¤• संयोजन है।Â
2. टोयोटा कोरोला टूरिंग सà¥à¤ªà¥‹à¤°à¥à¤Ÿà¥à¤¸ हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡

लगà¤à¤— 28,000 पाउंड से कीमत में, आप कोरोला हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ में वैगन बॉडीसà¥à¤Ÿà¤¾à¤‡à¤² उठा सकते हैं, जिससे आप अपने परिवार के लिठकरà¥à¤¤à¤µà¥à¤¯à¥‹à¤‚ का पालन कर सकते हैं। टोयोटा अपने रनिंग कॉसà¥à¤Ÿ को टà¥à¤°à¤¿à¤® करने के लिठ55 गà¥à¤°à¤¾à¤® और CO2 उतà¥à¤¸à¤°à¥à¤œà¤¨ को 112 गà¥à¤°à¤¾à¤® / किमी पर रखती है। टोयोटा के हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कार जà¥à¤žà¤¾à¤¨, चशà¥à¤®à¤¾ और अनà¥à¤à¤µ सà¤à¥€ आशà¥à¤šà¤°à¥à¤¯à¤œà¤¨à¤• रूप से वà¥à¤¯à¤¾à¤µà¤¹à¤¾à¤°à¤¿à¤• बॉडीशेल में लिपटे हà¥à¤ हैं। केक पर सफेद पदारà¥à¤¥ से सजाना? यह यूनाइटेड किंगडम में बनाया गया है, इसलिठआप सà¥à¤¥à¤¾à¤¨à¥€à¤¯ विनिरà¥à¤®à¤¾à¤£ का समरà¥à¤¥à¤¨ करने के लिठअपना काम करेंगे।
3. वोलà¥à¤µà¥‹ V90 T8 टà¥à¤µà¤¿à¤¨ इंजन

वोलà¥à¤µà¥‹ अपनी जà¥à¤¯à¤¾à¤¦à¤¾à¤¤à¤° बड़ी कारों को टà¥à¤µà¤¿à¤¨ इंजन हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ सà¥à¤ªà¥‡à¤¸ के साथ पेश करती है और हमारी पसंदीदा में से à¤à¤• बड़ी वी 90 à¤à¤¸à¥à¤Ÿà¥‡à¤Ÿ है। यह à¤à¤• अचà¥à¤›à¥€ दिखने वाली कार है – और तà¥à¤µà¤°à¤¿à¤¤ और बूट करने के लिà¤, पेटà¥à¤°à¥‹à¤² और इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• मोटरà¥à¤¸ से 400bhp के संयà¥à¤•à¥à¤¤ बिजली उतà¥à¤ªà¤¾à¤¦à¤¨ के साथ। यदि V90 बहà¥à¤¤ बड़ा है, तो यह न à¤à¥‚लें कि आप 90- या 60-शà¥à¤°à¥ƒà¤‚खला के किसी à¤à¥€ मॉडल को उसी टà¥à¤µà¤¿à¤¨ इंजन हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ तकनीक से चà¥à¤¨ सकते हैं।
4. VW Passat Estate GTE

परिचित वोकà¥à¤¸à¤µà¥ˆà¤—न पसाट à¤à¤¸à¥à¤Ÿà¥‡à¤Ÿ बॉडीसà¥à¤Ÿà¤¾à¤‡à¤² खà¥à¤¦ को à¤à¤• हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ à¤à¤ªà¥à¤²à¤¿à¤•ेशन के लिठअचà¥à¤›à¥€ तरह से उधार देता है। दà¥à¤°à¥à¤à¤¾à¤—à¥à¤¯ से, गोलà¥à¤« GTE पà¥à¤²à¤—-इन की तरह, Passat वरà¥à¤¤à¤®à¤¾à¤¨ में VW की यूके वेबसाइट पर ‘उचà¥à¤š मांग के कारण’ पर वितरित किया गया है।Â
अनà¥à¤¯ सà¤à¥à¤¯ हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ à¤à¤¸à¥à¤Ÿà¥‡à¤Ÿ कारों में ऑडी ठ6 अवंत, पà¥à¤¯à¥‚ज़ो 508, मरà¥à¤¸à¤¿à¤¡à¥€à¤œ सी-कà¥à¤²à¤¾à¤¸ और ई-कà¥à¤²à¤¾à¤¸ और वोलà¥à¤µà¥‹ वी 60 शामिल हैं।
बेसà¥à¤Ÿ हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ सà¥à¤ªà¥‹à¤°à¥à¤Ÿà¥à¤¸ कारें
1. बीà¤à¤®à¤¡à¤¬à¥à¤²à¥à¤¯à¥‚ i8

आज बिकà¥à¤°à¥€ पर सबसे सà¥à¤Ÿà¤¾à¤‡à¤²à¤¿à¤¶, सिर मà¥à¤¡à¤¼à¤¾à¤¨à¥‡ वाली हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कार? संà¤à¤µà¤¤à¤ƒà¥¤Â I8 à¤à¤• अचà¥à¤›à¤¾ छह साल के आसपास रहा है और अब और बीà¤à¤®à¤¡à¤¬à¥à¤²à¥à¤¯à¥‚ ने अपनी पà¥à¤²à¤—-इन हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ सà¥à¤ªà¥‹à¤°à¥à¤Ÿà¥à¤¸ कार को पूरा किया है। नवीनतम संसà¥à¤•रण à¤à¤• कूप या रोडसà¥à¤Ÿà¤° के रूप में उपलबà¥à¤§ है, और à¤à¤• संयà¥à¤•à¥à¤¤ 369bhp के साथ, यह कोई सà¥à¤²à¤¾à¤‰à¤š नहीं है: 0-62mph सिरà¥à¤« 4.6 सेकंड लेता है (हालांकि उचà¥à¤š गति तà¥à¤µà¤°à¤£ रन 33 मील की EV रेंज को सेंध लगाà¤à¤—ा)। शरà¥à¤® की बात है कि यह कà¥à¤²à¥à¤¹à¤¾à¤¡à¤¼à¥€ मार रहा है, लेकिन आप अà¤à¥€ à¤à¥€ à¤à¤• नया ऑरà¥à¤¡à¤° कर सकते हैं जबकि सà¥à¤Ÿà¥‰à¤• यूके में रहते हैं – और रासà¥à¤¤à¥‡ में अचà¥à¤›à¥€ तरह से à¤à¤• पà¥à¤°à¤¤à¤¿à¤¸à¥à¤¥à¤¾à¤ªà¤¨ हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ सà¥à¤ªà¤°à¤•ार हो सकता है, इस बार बीà¤à¤®à¤¡à¤¬à¥à¤²à¥à¤¯à¥‚ के तेजी से à¤à¤® डिवीजन से …Â
2. होंडा à¤à¤¨à¤à¤¸à¤à¤•à¥à¤¸

जरà¥à¤®à¤¨ कृपाण के लिठà¤à¤• जापानी पनà¥à¤¨à¥€, à¤à¤¨à¤à¤¸à¤à¤•à¥à¤¸ अपने वà¥à¤¯à¤µà¤¸à¤¾à¤¯ के बारे में अधिक उचà¥à¤š तकनीक वाले फैशन में जाता है। इसमें à¤à¤• टà¥à¤µà¤¿à¤¨-टरà¥à¤¬à¥‹ V6, तीन इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• मोटरà¥à¤¸ और सà¤à¥€ वà¥à¤¹à¥€à¤² डà¥à¤°à¤¾à¤‡à¤µ हैं – वासà¥à¤¤à¤µ में 565bhp, तीन सेकंड में 0-62mph और à¤à¤• छिदà¥à¤°à¤¿à¤¤ £ 144,000 मूलà¥à¤¯ टैग लेकर आया है। हम कहाठहसà¥à¤¤à¤¾à¤•à¥à¤·à¤° करते हैं?
3. लेकà¥à¤¸à¤¸ LC500h

सà¥à¤‚दर? जाà¤à¤šà¥¤Â दà¥à¤°à¥à¤²à¤ और अननà¥à¤¯? आप बेटà¥à¤šà¤¾ हो। लेकà¥à¤¸à¤¸ LC शà¥à¤¦à¥à¤§ V8 पावर के साथ या हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ के रूप में उपलबà¥à¤§ है – और आप पेटà¥à¤°à¥‹à¤²-इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• संसà¥à¤•रण के साथ बहà¥à¤¤ गलत नहीं हो सकते। आप सिलिंडर की à¤à¤• जोड़ी देते हैं, लेकिन 3.5-लीटर वी 6 में अà¤à¥€ à¤à¥€ अचà¥à¤›à¤¾ पà¥à¤°à¤¦à¤°à¥à¤¶à¤¨ है और लेकà¥à¤¸à¤¸ पांच सेकंड से à¤à¥€ कम समय के 0-62mph समय का उदà¥à¤§à¤°à¤£ करता है जबकि शीरà¥à¤· गति 155mph है। लेकà¥à¤¸à¤¸ ने 44mpg का उदà¥à¤§à¤°à¤£ दिया, लेकिन आपको अपना औसत अंक ‘3.’ से शà¥à¤°à¥‚ होने की संà¤à¤¾à¤µà¤¨à¤¾ है
अनà¥à¤¯ हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ सà¥à¤ªà¥‹à¤°à¥à¤Ÿà¥à¤¸ कारों में कपोरा लियोन PHEV पà¥à¤²à¤—-इन हॉट हैच शामिल हैं, जो केवल 6.7 सेकेंड में 0-62mph से सकà¥à¤·à¤® है, जबकि पोरà¥à¤¶ पनामेरा हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡à¤¾à¤‡à¤œà¥‡à¤¶à¤¨ के विà¤à¤¿à¤¨à¥à¤¨ राजà¥à¤¯à¥‹à¤‚ में उपलबà¥à¤§ है।
कà¥à¤¯à¤¾ आप सरà¥à¤µà¤¶à¥à¤°à¥‡à¤·à¥à¤ हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कारों की हमारी पसंद से सहमत हैं? कà¥à¤¯à¤¾ हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ इसके लायक हैं? कà¥à¤¯à¤¾ आप पà¥à¤²à¤—-इन हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ या PHEV चला रहे हैं? कौन सी हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कार सबसे अचà¥à¤›à¥€ है? नीचे कमेंट में अवशà¥à¤¯ बताà¤à¤‚ और हमें बताà¤à¤‚ कि आपको अपने पेटà¥à¤°à¥‹à¤²-इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• या डीजल हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ के साथ कैसे मिला है।