पांच मिनट में पूरी तरह से चार्ज होने वाली एक नई इलेक्ट्रिक कार बैटरी का निर्माण पहली बार चीन में एक सामान्य उत्पादन लाइन पर किया गया है, जो कि इजरायली कंपनी स्टोरडॉट द्वारा डिजाइन पर आधारित है।

सफलता इलेक्ट्रिक कार चालकों के लिए एक महत्वपूर्ण चिंता का विषय हो सकती है – एक यात्रा के दौरान बिजली से बाहर चलने का डर, वाहन को कुछ घंटों के लिए मैरोनिंग करना जबकि यह शुल्क लेता है।

“डोरोन मायर्स कोर्ड के मुख्य कार्यकारी अधिकारी, स्टोरडॉट ने कहा,” लिथियम आयन बैटरी को पांच मिनट चार्ज करना असंभव माना जाता था।

“, लेकिन हम एक प्रयोगशाला प्रोटोटाइप जारी नहीं कर रहे हैं, हम एक बड़े पैमाने पर उत्पादन लाइन से इंजीनियरिंग नमूने जारी कर रहे हैं। यह दर्शाता है कि यह व्यवहार्य और व्यावसायिक रूप से तैयार है,” डॉ मायर्सडॉर्फ ने कहा।

कंपनी ने चीन में अपने विनिर्माण भागीदार ईव एनर्जी के साथ 1,000 सैंपल बैटरी का उत्पादन किया।विज्ञापन

ये नमूने, जो ली-आयन बैटरी प्रमाणपत्रों के अनुरूप हैं, एक सामान्य निर्माण लाइन पर निर्मित किए गए थे और इसका उपयोग अन्य कंपनियों को कंपनी की तकनीक दिखाने के लिए किया जाएगा।

तथाकथित “रेंज चिंता” “इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने के लिए नंबर एक बाधा” है, डॉ। मायर्सडॉर्फ ने कहा।

इलेक्ट्रॉनिक्स निर्माताओं और डेवलपर्स के लिए फास्ट चार्ज लिथियम-आयन (ली-आयन) बैटरी एक महत्वपूर्ण समस्या है, और सैमसंग से डेमलर तक की कंपनियों ने स्टोरडॉट में निवेश किया है।

कंपनी की नई बैटरी मानक ली-आयन लोगों के लिए अलग तरह से डिज़ाइन की गई हैं, जो जर्मेनियम पर आधारित अर्धचालक नैनोकणों के साथ ग्रेफाइट की जगह लेती हैं – हालांकि वे भविष्य में सिलिकॉन में जाने की उम्मीद करते हैं।

क्योंकि चार्ज की गति चार्जिंग पॉइंट के बजाय बैटरी पर आधारित होती है, स्टोरडॉट के आविष्कार का इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ सकता है, जो यूके जैसे देशों में सीमित चार्जिंग स्टेशन का सामना कर रहे हैं।

ब्रिटेन में 11,000 से अधिक स्थानों पर वर्तमान में 30,000 से अधिक अंक हैं, और अकेले 2019 में लगभग 10,000 चार्ज पॉइंट जोड़े गए थे।

लेकिन डेलॉइट के शोध से पता चलता है कि यूके को 2030 तक सड़क पर होने वाले अनुमानित सात मिलियन ईवी के लिए 28,000 पाउंड अधिक सार्वजनिक बिंदुओं पर £ 1.6 बिलियन खर्च करने की आवश्यकता होगी।

2019 में, यूके में 37,850 बीईवी (बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन) पंजीकृत थे – पिछले वर्ष की तुलना में 144%, हालांकि वे अभी भी बाजार के 1.6% के लिए ही खाते हैं।

हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन – एक पेट्रोल या डीजल इंजन के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर का मुकाबला – वर्तमान में अधिक लोकप्रिय हैं, जिससे बाजार में 4.2% की हिस्सेदारी है, लेकिन उन्हें 2035 तक पेट्रोल और डीजल कारों के साथ चरणबद्ध किया जाना है।

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