बेस्ट छोटी हाइब्रिड कारें 2020

विशेषज्ञों की बात सुनें, आपके सोशल-मीडिया बबल और यहां तक ​​कि टीवी पर विज्ञापन, और आपके ‘व्यक्तिगत गतिशीलता समाधान’ के रूप में इलेक्ट्रिक कार का उद्भव अपरिहार्य है। एक छोटी हाइब्रिड कार का विचार भी व्यर्थ लग सकता है, अगर बैटरी से चलने वाला समकक्ष इतना अच्छा हो। क्यों कि लागत और जटिलता – और उत्सर्जन पैदा करने वाले इंजन टेक में सभी को जोड़ दें?

अधिकांश भाग के लिए, ईवीएस कस्बों और शहरों में महान हैं; कोई स्थानीय उत्सर्जन नहीं, एक गुस्सा-आवाज़ वाले डीजल में आवासीय सड़कों को नीचे नहीं गिरा रहा है, बस एक घरेलू प्लग और आपके घरेलू बिजली पर न्यूनतम नाली खरीदारी के लिए रात भर उन्हें ऊपर रखने के लिए। यह दैनिक-निर्वाण है, लेकिन आपकी ड्राइविंग की आदतें वैसी नहीं हो सकती जैसी वे हैं ..

उदाहरण के लिए, सबसे लोकप्रिय छोटी इलेक्ट्रिक कार, रेनॉल्ट ज़ो, 250 मील की सीमा से अधिक का दावा करती है। à¤¯à¤¦à¤¿ आप सभी 30-40mph पर शहर के चारों ओर ड्राइव करते हैं, तो यह इसे भी वितरित करेगा – रिटेल पार्क और सुपरमार्केट के लिए 8 से 15 मील की राउंड ट्रिप, या 2 से 4 मील स्कूल चलाने के लिए, बैटरी को इतना बेकार छोड़ देगा कि जब तक आप लगभग घर पर नहीं हो जाते, आपको पुनर्योजी ब्रेकिंग प्राप्त करने के लिए भाग्यशाली होगा।

हर तरह से लगभग 70 मील की दूरी पर अगले शहर में परिवार की यात्रा करना चाहते हैं? 250 मील काफी है, है ना? à¤•à¥‹ छोड़कर, विशेष रूप से छोटी इलेक्ट्रिक कारों के लिए, जिस मिनट में आप मोटरवे पर यात्रा करना चाहते हैं, वह रेंज प्लमेट्स को गति देता है। 250 मील ज़ो चार्जर रूले में 150 मील का व्यायाम बन जाता है; à¤¯à¤¦à¤¿ आप ट्रैफ़िक के साथ रख रहे हैं, तो डीएस 3 क्रॉसबैक ई-टेंस केवल 100 मील की दूरी के बीच गिर सकता है।

नेटवर्क पर इतने कम चार्जर्स के साथ, यह हो सकता है कि आपके यूके के बाकी हिस्सों में सामयिक फोर्सेस के साथ बड़े पैमाने पर शहरी ड्राइव एक छोटी हाइब्रिड कार द्वारा बेहतर सेवा कर रहे हैं – और उपलब्ध संख्या बढ़ रही है। à¤¯à¤¹à¤¾à¤‚ सबसे अच्छी छोटी हाइब्रिड कारें हैं जिन्हें आप अभी खरीद सकते हैं।

बेस्ट छोटी हाइब्रिड कारें

• टोयोटा यारिस हाइब्रिड
• रेनॉल्ट क्लियो ई-टेक
• ऑडी ए 3 ई-ट्रॉन
• VW गोल्फ जी.टी.
• जीप रेनेगेड 4 एक्स
• किआ नीरो PHEV
• मिनी देशवासी PHEV

टोयोटा यारिस हाइब्रिड

मूल छोटी, हाइब्रिड कार, टोयोटा यारिस दोनों मानदंडों को पूरी तरह से पूरा करती है क्योंकि यह इसकी दूसरी पीढ़ी में प्रवेश करती है। 2020 यारिस स्पोर्टियर, अपने पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक विशाल और कम ‘ईमानदार’ है, और यद्यपि आप पांच दरवाजों तक सीमित हैं, लेकिन यह अभी भी बोनर्स जीआर यारिस के हॉट-हैच के व्यापक-धनुषाकार और भड़काने वाले रवैये में से कुछ है । यही कारण है कि समानता समाप्त होती है, हालांकि, 114bhp के सामने के पहियों के माध्यम से निचोड़ने और अर्थव्यवस्था पर ध्यान केंद्रित करने और लक्ष्य को पूरा करने के लिए ग्रीनिंग।

शहर में, हालांकि, आप अभी भी एक मुस्कुराहट का आनंद लेंगे, क्योंकि 80bhp मोटर से बिजली से बिजली पर संशोधित हाइब्रिड पावरट्रेन दूर हो जाता है, और नया बैटरी पैक छोटा और हल्का है, पीछे की सीटों के नीचे टक है, इसलिए यारिस है अभी भी ‘छोटी कार’ फुर्तीला।

कम से कम 30mph तक, यह आश्चर्यजनक रूप से सक्षम ड्राइवरों से अधिक है जो डीजल टॉर्क पर ड्राइविंग करते हैं।

यारिस हाइब्रिड का उद्देश्य स्थानीय उत्सर्जन को कम करना, धीमी गति से छोटी यात्राओं के लिए ईवी मोड पर चलना और अन्यत्र अर्थव्यवस्था में सुधार करना है; दो दशकों से अधिक के अनुभव के साथ, टोयोटा ने उस बिट को सॉर्ट किया – लेकिन हम अभी भी यह देखना चाहते हैं कि यूके-स्पेक मॉडल में मिलान करने के लिए आराम या मज़ा है। प्रारंभिक ड्राइव आशाजनक है ।

रेनॉल्ट क्लियो ई-टेक

रेनॉल्ट की नवीनतम क्लियो पहले से ही प्रभावशाली है, जिसमें आनंददायक हैंडलिंग और फिट, खत्म और सामग्री की गुणवत्ता में महत्वपूर्ण सुधार हैं। एक विद्युतीकृत मॉडल को जोड़ने से लगता है कि रेनॉल्ट के निवेश को शुद्ध ईवी में दिया जाना असामान्य है, लेकिन यह एक बहुत ही स्वागत योग्य विकास है। यह बोनट के नीचे 140bhp और बहुत सारी F1-शैली की तकनीक है, और बूट में एक मामूली 1.2kWh बैटरी है, जो कि दो-पैडल स्वचालित संस्करण के साथ तुलना में Clio के वजन में सिर्फ 10Kg जोड़ रही है।

1.2kW ठेठ छोटे शहरी ड्राइव के लिए पर्याप्त है, लेकिन वास्तविक फोकस उत्सर्जन को नीचे ला रहा है। CO2 100g / किमी से कम है और अर्थव्यवस्था 70mpg के स्तर के करीब पहुंच रही है जो अक्सर सुपर-कुशल डाइसेल्स से जुड़ी होती है। यह त्वरित है, यह चतुर है, और इसकी उचित कीमत है।

निश्चित हैचबैक हाइब्रिड

ऑडी ए 3 ई-ट्रॉन à¤”र वोक्सवैगन गोल्फ जीटीई

एक के दाम में दो? इस राउंडअप के प्रयोजनों के लिए, हाइब्रिड तकनीक मौलिक रूप से समान है; 1.4-लीटर टर्बो पेट्रोल और एक इलेक्ट्रिक मोटर से 200bhp, 30+ मील रेंज और निम्न बीआईके और चलने की लागत के साथ एक आकर्षक हॉट-हैच शैली का अनुभव। गोल्फ का हाल ही में अद्यतन किया गया है , और ऑडी ए 3  ई-ट्रॉन सूट का पालन करेगा (लेखन के समय, आप अभी भी A3 स्पोर्टबैक अब बिक्री पर जाने के बावजूद एक पुरानी पीढ़ी खरीद सकते हैं)।

उन दोनों के बीच अंतर बिल्ला प्रतिष्ठा, आंतरिक शैली और उस समय आपके स्वाद और बजट में फिट बैठता है, क्योंकि वे समान रूप से सक्षम, परिष्कृत और प्रभावशाली हाइब्रिड हैं। प्रतिष्ठित ए 3 ई-ट्रॉन लीज ब्रोकर्स और बड़े डीलरों से सौदेबाजी के कुछ हैं क्योंकि नए मॉडल के लिए स्टॉक क्लियर किए जाते हैं, इसलिए यह शॉर्ट टर्म में अधिक किफायती विकल्प साबित हो सकता है।

छोटी हाइब्रिड एसयूवी

जीप रेनेगेड 4xe

हाँ, यह एक जीप है, लेकिन यह एक छोटा सा है - रेनेगेड ने फ़िएट 500X और L. के साथ अपने प्लेटफ़ॉर्म को साझा किया है। छोटे आयाम, उच्च ड्राइविंग स्थिति और स्क्वैयर-ऑफ बीहड़पन यह वास्तव में बैटरी के बिना भी शहरों के लिए अपील कर रहा है, लेकिन यह भी एक है बाजार पर सबसे छोटी प्लग-इन हाइब्रिड एसयूवी। एक सभ्य इलेक्ट्रिक-ओनली रेंज को बीआईके दायित्व को कम करना चाहिए और शहरी यात्राओं के बहुमत को स्थानीय उत्सर्जन से मुक्त करने की अनुमति देनी चाहिए, लेकिन यह अभी भी जीप है – इसलिए एक चार-पहिया ड्राइव सिस्टम है जो ट्रेल-रेटेड है और तत्काल, नियंत्रक टोक़ का लाभ उठाता है इलेक्ट्रिक मोटर की।

240bhp के लिए टर्बो पेट्रोल और इलेक्ट्रिक मोटर दोनों को मिलाने का मतलब है कि रेनेगेड 4xe भी काफी तेज है, 7.0 सेकंड से भी कम समय में 60mph तक पहुंच जाता है। यह चौकोर हो सकता है, लेकिन यह बहुत अच्छा है।

किआ नीरो PHEV

सात साल की वारंटी, आश्चर्यजनक रूप से आकर्षक हैंडलिंग और स्थापित, परिपक्व इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन तकनीक नीरो PHEV को चिह्नित करती है, लेकिन सूक्ष्म विपणन का मतलब यह हो सकता है कि स्पोर्टेज या एक्सरे के बगल में इसे आसानी से अनदेखा कर दिया जाए, और कई ड्राइवरों के लिए यह एक दूसरी पसंद है- ई-नीरो हो रही है। à¤¯à¤¹ बेहतर विकल्प हो सकता है, हालांकि, यह दोनों दुनिया के सर्वश्रेष्ठ मिश्रणों और अत्याधुनिक तकनीक के साथ ठोस, पारंपरिक किआ मूल्य प्रदान करता है। à¤‡à¤¸à¤•à¤¾ सबसे कमजोर पहलू यह हो सकता है कि बजट के लिए, अधिक अंकुश रखने वाली कारों और शोरूम – अपील के लिए बहुत सारी हैं।

हम अपने दीर्घकालिक परीक्षण बेड़े में एक को चला रहे हैं, ताकि आप यहां किआ नीरो PHEV के अधिक वास्तविक दुनिया के अनुभव प्राप्त कर सकें ।

मिनी देशवासी PHEV

यह मिनी बिल्कुल छोटा नहीं है, लेकिन यह अभी भी छोटे एसयूवी में से एक है जो आपको पावरट्रेन में प्लग के साथ बिक्री पर मिलेगा। अत्यधिक प्यारा स्टाइल गंभीर इंजीनियरिंग को छुपाता है, क्योंकि PHEV का 218bhp-संयुक्त पेट्रोल और इलेक्ट्रिक मोटर्स 6.8-सेकंड में ऑल-व्हील ड्राइव कंट्रीमैन को 60mph तक ले जाते हैं। एक 30 सीमा में? यह शुद्ध-ईवी ड्राइविंग के 26 मील की दूरी पर प्राप्त कर सकता है यदि आप भीड़ में कम हैं, ब्रेकिंग के दौरान या आत्म-चार्जिंग द्वारा पुनर्प्राप्त ऊर्जा के साथ रिचार्जिंग करते हैं – तो यहां अन्य संकर के साथ आम तौर पर, आपको चिंता करने की आवश्यकता नहीं है जब आप ऑन-स्ट्रीट पार्किंग तक सीमित होते हैं तो एक वॉलबॉक्स या प्लग होना।

मनभावन, स्पर्शनीय सामग्री और दिलचस्प आकृतियाँ, देश के इंटीरियर में उच्च तकनीक वाले प्रदर्शनों को पूरा करती हैं, एक भविष्यवादी लेकिन अभी भी स्वागत करने वाले माहौल के लिए जो ‘बिजली वितरण डिस्प्ले’ जैसी चीजों की उपस्थिति को नरम करता है। यह ड्राइव करने के लिए आसान और मजेदार है, बढ़ते परिवारों के लिए एक अच्छा आकार है, और यह उस क्लासिक ब्रिटिश बैज (और रोशनी में छिपा हुआ झंडा) मिला है जो घर पर सही महसूस करते हैं जब आप इस सुखद भूमि में हरियाली लाने की कोशिश कर रहे होते हैं।

सभी संकर समान नहीं बनाए जाते हैं

हाइब्रिड 21-सेंटीमीटर की चर्चा है, जिसका अर्थ एक चीज से शुरू हुआ है, और अब उत्सर्जन को कम करने वाले समाधानों के लिए सीमा-विस्तार का एक पूरा भार शामिल है। à¤¶à¥à¤°à¥ƒà¤‚खला के संकर, मूल प्रियस की तरह, इष्टतम लोड पर जनरेटर के रूप में इंजन को चलाने में सक्षम होने से कम उत्सर्जन प्रदान करते हैं; à¤•à¥‡à¤µà¤² सबसे छोटी इलेक्ट्रिक-केवल ड्राइव संभव है।

हल्के हाइब्रिड कारें ड्राइविंग के सबसे अक्षम चरणों को कम करने के लिए कम वजन वाली तकनीक, छोटी बैटरी का उपयोग करके एक समान लक्ष्य प्राप्त करती हैं, लेकिन वे अकेले बिजली पर आगे नहीं बढ़ सकते हैं – नाम में 48 वी या एमएचवी की तलाश करें या स्पॉट करने के लिए चश्मा। इन।

प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम अधिक प्रभाव के लिए बड़ी बैटरी का उपयोग करते हैं, और स्थानीय उत्सर्जन का उत्पादन किए बिना छोटी यात्राएं करने में सक्षम हैं। à¤µà¥‡ आमतौर पर एक श्रृंखला हाइब्रिड के रूप में काम करते हैं, उत्सर्जन को कम करते हैं और अधिक परिस्थितियों में ईंधन की खपत को कम करते हैं और बैटरी को शक्ति से ऊपर उठाते हैं अन्यथा बर्बाद हो जाते हैं।

हालांकि, बड़ी बैटरी को वजन जोड़ने और स्थान कम करने की आवश्यकता होती है, इसलिए वे छोटी कारों के लिए आदर्श नहीं हैं, और वे अक्सर उच्च-लाभ के उपयोग के लिए डीजल की तुलना में कम किफायती होते हैं।

क्या 2020 में एक छोटी हाइब्रिड कार एक अच्छी खरीद है?

कई ड्राइवरों के लिए, यह एक बढ़िया विकल्प है – विशेष रूप से प्लग-इन मॉडल, यदि आप रिचार्जिंग के लिए एक सॉकेट तक पहुंचते हैं। à¤¸à¥à¤•à¥‚लों और कार्यालयों के आस-पास कम होती अनिश्चितता, वायु की गुणवत्ता में समग्र सुधार और पेट्रोल स्टेशनों और क्रॉस संदूषण के अन्य स्थानों से बचने की इच्छा सभी एक अच्छा संकर चलाने का समर्थन करते हैं, क्योंकि परिस्थितियों में कोई भी बदलाव जिसका मतलब है कि लंबी दूरी या अधिक लगातार ड्राइविंग जीतना ‘ टी एक ही तनाव का कारण है कि एक शुद्ध इलेक्ट्रिक कार चलाने में शामिल हो सकता है।

विश्वसनीयता और दीर्घायु में भी सुधार होता है क्योंकि कई हाइब्रिड कारें अपने जीवाश्म-ईंधन जलने वाले इंजन का उपयोग करते हुए बहुत कम समय खर्च करती हैं, और आमतौर पर पैड और डिस्क पर भी बचाने के लिए शहर में पुनर्योजी ब्रेकिंग का उपयोग कर सकती हैं। à¤•à¥‹à¤ˆ भी समाधान सही नहीं है, फिर भी, लेकिन छोटी हाइब्रिड कारें वास्तव में शून्य-उत्सर्जन सिटी ड्राइव और शहरी जंगल से बचने की स्वतंत्रता के लिए दोनों दुनिया के सर्वश्रेष्ठ की पेशकश कर सकती हैं।