हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कारें आंशिक रूप से विदà¥à¤¯à¥à¤¤à¥€à¤•à¥ƒà¤¤ वाहन हैं जो अà¤à¥€ à¤à¥€ à¤à¤• आंतरिक दहन इंजन का उपयोग करते हैं; चाहे वह पहियों को चलाने के लिठहो या सिरà¥à¤« बैटरी को चारà¥à¤œ करने के लिà¤à¥¤ ईवी या बीईवी (बैटरी इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• वाहन) संकरों के विपरीत, अगर बिजली की आपूरà¥à¤¤à¤¿ कम हो रही है, तो à¤à¤• पेटà¥à¤°à¥‹à¤² या डीजल इंजन वापस गिर सकता है।
यह ईवीà¤à¤¸ को पूरà¥à¤£ ईवीà¤à¤¸ के लिठà¤à¤• कदम पतà¥à¤¥à¤° बनाता है, और इसका मतलब है कि वे मानक आईसीई कारों की तà¥à¤²à¤¨à¤¾ में कà¥à¤²à¥€à¤¨à¤° हैं, लेकिन मानक ईवी की तà¥à¤²à¤¨à¤¾ में अधिक रेंज और मन की शांति के साथ। सीधे शबà¥à¤¦à¥‹à¤‚ में कहें, वे जीवाशà¥à¤®-ईंधन यà¥à¤— और विदà¥à¤¯à¥à¤¤à¥€à¤•à¤°à¤£ के नठयà¥à¤— के बीच à¤à¤• पà¥à¤² हैं। यदि आप अपने CO2 उतà¥à¤¸à¤°à¥à¤œà¤¨ को कम करना चाहते हैं, तो ईंधन खरीदें, कंजेशन शà¥à¤²à¥à¤• कम करें – और, कम से कम – कà¥à¤› समय के लिठअपने कर बिल कम करें।
इस लेख में हम 2020 में बिकà¥à¤°à¥€ पर पà¥à¤°à¤®à¥à¤– पà¥à¤°à¤•à¤¾à¤° की हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कार की वà¥à¤¯à¤¾à¤–à¥à¤¯à¤¾ करते हैं और बताते हैं कि आप वासà¥à¤¤à¤µ में किस पà¥à¤°à¤•à¤¾à¤° की हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कार खरीद सकते हैं। हलà¥à¤•à¥‡ हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ और PHEV में कà¥à¤¯à¤¾ अंतर है? पता लगाने के लिठपढ़ते रहे।
हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कारें कैसे काम करती हैं?
हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कारों को शà¥à¤°à¥ƒà¤‚खला निरà¥à¤®à¤¾à¤£ में दो दशकों के आसपास रहा है: जापानी निरà¥à¤®à¤¾à¤¤à¤¾à¤“ं ने चारà¥à¤œ का नेतृतà¥à¤µ किया है, और होंडा इनसाइट और टोयोटा पà¥à¤°à¤¿à¤¯à¤¸ दोनों 1990 के दशक के अंत में à¤à¤• दूसरे के महीनों के à¤à¥€à¤¤à¤° लॉनà¥à¤š किठगठथे। इन शà¥à¤°à¥à¤†à¤¤à¥€ अगà¥à¤°à¤¦à¥‚तों ने कितना पà¥à¤°à¤à¤¾à¤µà¤¶à¤¾à¤²à¥€ साबित किया है …
हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कार अपने विà¤à¤¿à¤¨à¥à¤¨ रूपों में – जिसके बारे में हम बाद में बात करेंगे – कार को आगे बढ़ाने के लिठà¤à¤• इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• मोटर के साथ à¤à¤• पारंपरिक दहन इंजन से शकà¥à¤¤à¤¿ को मिलाà¤à¤‚ और परिणाम या तो अधिक पà¥à¤°à¤à¤¾à¤µà¤¶à¤¾à¤²à¥€, अधिक शकà¥à¤¤à¤¿à¤¶à¤¾à¤²à¥€ या दोनों है।
![इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• कारें: संकर पूरà¥à¤£ विदà¥à¤¯à¥à¤¤à¥€à¤•à¤°à¤£ (गेटी) के लिठà¤à¤• बढ़ते पतà¥à¤¥à¤° हैं](https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/84194/1040x0/electric_car_12.jpg?scale=down)
अधिकांश हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कारों में उनके सापेकà¥à¤· वैरागà¥à¤¯ और शोधन के कारण à¤à¤• पेटà¥à¤°à¥‹à¤² इंजन होता है, लेकिन डीà¤à¤¸ और पà¥à¤¯à¥‚ज़ो जैसे बà¥à¤°à¤¾à¤‚ड कà¤à¥€-कà¤à¥€ मोटरवे गति पर ईंधन अरà¥à¤¥à¤µà¥à¤¯à¤µà¤¸à¥à¤¥à¤¾ के उचà¥à¤š सà¥à¤¤à¤° के लिठडीजल इंजन का उपयोग करते हैं। कम गति पर, अधिकांश हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ छोटी अवधि के लिठपूरी तरह से इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• डà¥à¤°à¤¾à¤‡à¤µà¤¿à¤‚ग की अनà¥à¤®à¤¤à¤¿ देते हैं, जिस गति से इंजन बढ़ता है। सिसà¥à¤Ÿà¤® के आधार पर, इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• मोटर तब सà¥à¤µà¤¿à¤š ऑफ हो जाता है, जब अतिरिकà¥à¤¤ बिजली की आवशà¥à¤¯à¤•à¤¤à¤¾ होती है, जैसे कि ओवरटेकिंग के समय वापस आना।
चतà¥à¤° बिट बिजली नियंतà¥à¤°à¤£ इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¥‰à¤¨à¤¿à¤•à¥à¤¸ में आता है, जो विà¤à¤¿à¤¨à¥à¤¨ बिजली सà¥à¤°à¥‹à¤¤à¥‹à¤‚ को हथकंडा देता है। अधिकांश इसे काफी सहजता से करते हैं, इसलिठडà¥à¤°à¤¾à¤‡à¤µà¤° केवल सà¥à¤Ÿà¥€à¤¯à¤° करता है, रà¥à¤•à¤¤à¤¾ है और चला जाता है – चीजों को à¤à¥à¤°à¤®à¤¿à¤¤ करने के लिठशायद ही कà¤à¥€ अनà¥à¤¯ बटन होते हैं (शहर के चारों ओर पूरà¥à¤£ इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• डà¥à¤°à¤¾à¤‡à¤µ का चयन करने के लिठकà¥à¤› पूरà¥à¤£ संकर पर ईवी बटन के अलावा)।
अधिकांश संकर à¤à¥€ à¤à¤• ऑटो बॉकà¥à¤¸ का उपयोग करते हैं, इसलिठआपको गियर बदलने की आवशà¥à¤¯à¤•à¤¤à¤¾ नहीं है। आप आम तौर पर à¤à¤• सतत परिवरà¥à¤¤à¤¨à¥€à¤¯ टà¥à¤°à¤¾à¤‚समिशन (CVT) गियरबॉकà¥à¤¸ पाà¤à¤‚गे, जिसे अरà¥à¤¥à¤µà¥à¤¯à¤µà¤¸à¥à¤¥à¤¾ को अधिकतम करने के लिठडिज़ाइन किया गया है और जब आपको तेजी लाने की आवशà¥à¤¯à¤•à¤¤à¤¾ होती है तो टोक़ या खींचने वाली शकà¥à¤¤à¤¿ पà¥à¤°à¤¦à¤¾à¤¨ करते हैं।
हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कार के पà¥à¤°à¤•à¤¾à¤° कà¥à¤¯à¤¾ हैं?
à¤à¤• पूरà¥à¤£ हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ à¤à¤• कार है जो अपनी सà¥à¤µà¤¯à¤‚ की विदà¥à¤¯à¥à¤¤ शकà¥à¤¤à¤¿, पेटà¥à¤°à¥‹à¤² या संयोजन के तहत डà¥à¤°à¤¾à¤‡à¤µ कर सकती है: à¤à¤• इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• मोटर जहाज पर कम दूरी के लिठपूरà¥à¤£ ई-पावर के तहत पहियों को चलाने में सकà¥à¤·à¤® है, हालांकि अधिकांश समय कार को चलाया जाà¤à¤—ा दहन इंजन और इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• मोशन के मिशà¥à¤°à¤£ से। उनà¥à¤¹à¥‡à¤‚ कà¤à¥€-कà¤à¥€ ‘समानांतर संकर’ कहा जाता है।
पूरà¥à¤£ या समानांतर संकर के उदाहरणों में टोयोटा पà¥à¤°à¤¿à¤¯à¤¸Â और बीà¤à¤®à¤¡à¤¬à¥à¤²à¥à¤¯à¥‚ 330e जैसी कारें शामिल हैं । उनकी बैटरी आम तौर पर छोटी कà¥à¤·à¤®à¤¤à¤¾ वाली होती है और वे विसà¥à¤¤à¤¾à¤°à¤¿à¤¤ शूनà¥à¤¯-उतà¥à¤¸à¤°à¥à¤œà¤¨ इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• रेंज के बजाय दैनिक डà¥à¤°à¤¾à¤‡à¤µà¤¿à¤‚ग में मिशà¥à¤°à¤¿à¤¤ चलाने के लिठअनà¥à¤•à¥‚लित होती हैं।
à¤à¤• हलà¥à¤•à¥‡ हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कार कà¥à¤¯à¤¾ है?
à¤à¤• हलà¥à¤•à¥€ हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कार वह है जो अकेले बिजली के नीचे नहीं चल सकती; पावरटà¥à¤°à¥‡à¤¨ के विदà¥à¤¯à¥à¤¤ à¤à¤¾à¤— का उपयोग केवल सहायता के रूप में किया जाता है, और कà¤à¥€-कà¤à¥€ उतà¥à¤¸à¤°à¥à¤œà¤¨ में कटौती के रूप में। आप à¤à¤• हलà¥à¤•à¥‡-हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कार के बारे में यहां विसà¥à¤¤à¤¾à¤° से पढ़ सकते हैं ।Â
पà¥à¤²à¤—-इन हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कार (PHEV) कà¥à¤¯à¤¾ है?
पà¥à¤²à¤—-इन हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ को अकà¥à¤¸à¤° PHEV के रूप में à¤à¥€ संदरà¥à¤à¤¿à¤¤ किया जाता है, जो पà¥à¤²à¤—-इन हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• वाहन के लिठखड़ा होता है। नाम कà¤à¥€-कà¤à¥€ कार की तरफ à¤à¥€ बनाता है - उदाहरण के लिà¤Â मितà¥à¤¸à¥à¤¬à¤¿à¤¶à¥€ आउटलैंडर PHEV देखें ।
![](https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/84194/1040x0/047_outlander_phev.jpg?scale=down)
खà¥à¤¶à¥€ से Ronseal फैशन में, à¤à¤• पà¥à¤²à¤—-इन हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ बिलà¥à¤•à¥à¤² वैसा ही करता है जैसा कि यह टिन पर कहता है: आप इसे बैटरी चारà¥à¤œ करने के लिठपà¥à¤²à¤— इन कर सकते हैं जब आप घर पर या लंबी यातà¥à¤°à¤¾ पर हों तो इसका मतलब है कि आप अनंतिम रूप से हर यातà¥à¤°à¤¾ को शà¥à¤°à¥‚ कर सकते हैं à¤à¤• पूरà¥à¤£ बैटरी, मौन और शूनà¥à¤¯-उतà¥à¤¸à¤°à¥à¤œà¤¨ ईवी मोड पर शहर के केंदà¥à¤°à¥‹à¤‚ में डà¥à¤°à¤¾à¤‡à¤µà¤¿à¤‚ग के अपने अवसरों को अधिकतम करना।
PHEV के उदाहरणों में बीà¤à¤®à¤¡à¤¬à¥à¤²à¥à¤¯à¥‚ i8 और VW गोलà¥à¤« GTE शामिल हैं । आम तौर पर उनकी लंबी विदà¥à¤¯à¥à¤¤ कà¥à¤·à¤®à¤¤à¤¾ (आमतौर पर आज 20-30 मील के आसपास) को सकà¥à¤·à¤® करने के लिठबड़ी बैटरी कà¥à¤·à¤®à¤¤à¤¾ होती है। हालांकि, हाल के अधà¥à¤¯à¤¯à¤¨à¥‹à¤‚ ने साबित किया है कि कई मालिक उनà¥à¤¹à¥‡à¤‚ आंतरिक दहन इंजन कारों के रूप में मानते हैं, कà¤à¥€ à¤à¥€ उनà¥à¤¹à¥‡à¤‚ चारà¥à¤œ नहीं करते हैं। यह वासà¥à¤¤à¤µ में à¤à¤• बà¥à¤°à¤¾ विचार है, कà¥à¤¯à¥‹à¤‚कि आपको उन बैटरियों का सारा à¤à¤¾à¤° वहन करना होगा, लेकिन बिना किसी लाठके वे ला सकते हैं। परिणाम? आकाश-उचà¥à¤š बिल और ईंधन अरà¥à¤¥à¤µà¥à¤¯à¤µà¤¸à¥à¤¥à¤¾Â पेटà¥à¤°à¥‹à¤² या डीजल कार से à¤à¥€ बदतर है!
हमारे हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ लॉनà¥à¤—-टरà¥à¤®à¤°à¥à¤¸Â की चल रही लागतों का विशà¥à¤²à¥‡à¤·à¤£ करते समय हमने यही पाया ।
![बीà¤à¤®à¤¡à¤¬à¥à¤²à¥à¤¯à¥‚ i3 REX पà¥à¤²à¤—-इन हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• वाहन (PHEV)](https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/84194/1040x0/bmw_i3_rex_hybrid.jpg?scale=down)
रेंज-à¤à¤•à¥à¤¸à¤Ÿà¥‡à¤‚डर या आरईà¤à¤•à¥à¤¸ हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कार कà¥à¤¯à¤¾ है?
हां, अà¤à¥€ तक हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ की à¤à¤• और शà¥à¤°à¥‡à¤£à¥€ … आरईà¤à¤•à¥à¤¸ रेंज-à¤à¤•à¥à¤¸à¤Ÿà¥‡à¤‚डर इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• वाहन के लिठखड़ा है, जिसका अरà¥à¤¥ है कि आंतरिक दहन इंजन ऑनबोरà¥à¤¡ का उपयोग केवल पहियों को चलाने के बजाय à¤à¤• ईवी की बैटरी चारà¥à¤œ करने के लिठजनरेटर के रूप में किया जाता है। बीà¤à¤®à¤¡à¤¬à¥à¤²à¥à¤¯à¥‚ i3 REX , Vauxhall Ampera और शेवरà¥à¤²à¥‡ वोलà¥à¤Ÿ शैली के अचà¥à¤›à¥‡ उदाहरण हैं।
इन रेंज-à¤à¤•à¥à¤¸à¤Ÿà¥‡à¤‚डर को कà¤à¥€-कà¤à¥€ शà¥à¤°à¥ƒà¤‚खला हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ à¤à¥€ कहा जाता है (इसलिठनाम दिया गया है कà¥à¤¯à¥‹à¤‚कि इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• मोटर हमेशा पहियों को चलाता है – आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) सड़क पर पहियों के बजाय सीधे इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• डà¥à¤°à¤¾à¤‡à¤µà¤Ÿà¥à¤°à¥‡à¤¨ में गिर जाता है।
तो मैं हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कार कैसे चारà¥à¤œ करूं?
अधिकांश हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ डà¥à¤°à¤¾à¤‡à¤µà¤° दà¥à¤µà¤¾à¤°à¤¾ किसी à¤à¥€ हसà¥à¤¤à¤•à¥à¤·à¥‡à¤ª के बिना सà¥à¤µà¤šà¤¾à¤²à¤¿à¤¤ रूप से चारà¥à¤œ किठजाते हैं। पà¥à¤¨à¤°à¥à¤¯à¥‹à¤œà¥€ बà¥à¤°à¥‡à¤•à¤¿à¤‚ग बैटरी को रिचारà¥à¤œ करने के लिठया तट पर बरà¥à¤¬à¤¾à¤¦ होने वाली ऊरà¥à¤œà¤¾ का उपयोग करता है, सामानà¥à¤¯ डà¥à¤°à¤¾à¤‡à¤µà¤¿à¤‚ग के दौरान बहà¥à¤¤ कम माइकà¥à¤°à¥‹ टॉप-अप के साथ। टोयोटा ने खरीदारों को यह बताने के लिठअपने मॉडल को ‘सेलà¥à¤«-चारà¥à¤œà¤¿à¤‚ग संकर’ कहना शà¥à¤°à¥‚ कर दिया है।
इस नियम का अपवाद à¤à¤• PHEV है, जिसे बैटरी को ऊपर करने के लिठà¤à¤• इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• पà¥à¤²à¤— में पà¥à¤²à¤— किया जा सकता है: यह या तो तेजी से चारà¥à¤œ करने के लिठEV चारà¥à¤œà¤¿à¤‚ग पॉइंट पर या घरेलू तीन-पॉइंट पà¥à¤²à¤— में किया जा सकता है, अगर आपको समय मिल गया है à¤à¤• धीमी चाल चारà¥à¤œà¥¤Â
कà¥à¤¯à¤¾ आपको 2020 में à¤à¤• हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कार खरीदनी चाहिà¤?
आप शायद यह जानने के लिठपढ़ रहे हैं कि कà¥à¤¯à¤¾ यह हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कार खरीदने लायक है – और यह उस सवाल का जवाब देने का समय है। पà¥à¤°à¤§à¤¾à¤¨ मंतà¥à¤°à¥€ और परिवहन सचिव ने घोषणा की है कि सà¤à¥€ नई पेटà¥à¤°à¥‹à¤² और डीजल कारों की बिकà¥à¤°à¥€ पर नियोजित की तà¥à¤²à¤¨à¤¾ में 2035 से पांच साल पहले पà¥à¤°à¤¤à¤¿à¤¬à¤‚ध लगाया जाà¤à¤—ा – और हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कारों पर à¤à¥€ पà¥à¤°à¤¤à¤¿à¤¬à¤‚ध लागू होगा। इस घोषणा तक, सबसे अधिक उमà¥à¤®à¥€à¤¦ की जाने वाली हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कारों पर पà¥à¤°à¤¤à¤¿à¤¬à¤‚ध के माधà¥à¤¯à¤® से आशा की जाती है। अब à¤à¤¸à¤¾ नहीं है।
यह याद रखना महतà¥à¤µà¤ªà¥‚रà¥à¤£ है कि यह पà¥à¤°à¤¤à¤¿à¤¬à¤‚ध केवल 2020 में नई कारों पर लागू होगा, इसलिठआप अà¤à¥€ à¤à¥€ डीलरों से à¤à¤• और पंदà¥à¤°à¤¹ साल के लिठहाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कार खरीदने में सकà¥à¤·à¤® होंगे। बेशक, यह संà¤à¤µ है कि आप उनà¥à¤¹à¥‡à¤‚ डीलरशिप में कम और कम सà¥à¤Ÿà¥‰à¤• में पाà¤à¤‚, कà¥à¤¯à¥‹à¤‚कि हम 2035 कट ऑफ के पास हैं।
पà¥à¤°à¤¤à¤¿à¤¬à¤‚ध आपके संकर के लिठaftercare को पà¥à¤°à¤à¤¾à¤µà¤¿à¤¤ करने की संà¤à¤¾à¤µà¤¨à¤¾ नहीं है, à¤à¥€ – कम से कम इस समय के लिà¤à¥¤ सड़क पर पहले से ही कई हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कारों के साथ, और बिकà¥à¤°à¥€ को 15 साल तक जारी रखने के लिà¤, हमें उमà¥à¤®à¥€à¤¦ नहीं है कि बà¥à¤°à¤¾à¤‚ड अचानक अपनी हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ सरà¥à¤µà¤¿à¤¸à¤¿à¤‚ग सà¥à¤µà¤¿à¤§à¤¾à¤“ं को छोड़ देंगे।
संकà¥à¤·à¥‡à¤ª में, यह अà¤à¥€ à¤à¥€ à¤à¤• हाइबà¥à¤°à¤¿à¤¡ कार खरीदने के लायक है – खासकर यदि आप à¤à¤µà¤¿à¤·à¥à¤¯ के à¤à¤µà¤¿à¤·à¥à¤¯ के लिठपैसे बचाने में सकà¥à¤·à¤® होंगे   – लेकिन यह सà¥à¤ªà¤·à¥à¤Ÿ है कि यूके सरकार अब लंबे समय में उनके लिठà¤à¤µà¤¿à¤·à¥à¤¯ नहीं देखती है।Â